Ce qu’il faut savoir avant de se rendre à Dubaï

On entend souvent parler de Dubaï : l’attention des médias, des voyagistes et des agences de voyage est désormais attirée par cette grande ville qui attire des millions de visiteurs chaque année. Et pas seulement les touristes : Dubaï est désormais aussi une destination d’affaires et d’investissement immobilier. Les entreprises étrangères s’intéressent à Dubaï pour sa position stratégique d'”ouverture” aux marchés internationaux de l’Extrême-Orient.

Dubaï est située en Asie, à l’extrême pointe de la péninsule arabique. Les Émirats arabes unis (dont Dubaï fait partie) sont limitrophes d’Oman au sud – est, de l’Arabie saoudite à l’ouest. La position géographique de Dubaï est heureuse car le climat subtropical aride (avec des pointes de 45° et plus pendant les mois de juillet et août) est atténué par la proximité de la mer : par rapport à l’intérieur du désert, à Dubaï, les températures élevées sont mieux tolérées. En hiver, les températures sont plus basses mais toujours autour de 22 °.

D’un point de vue géopolitique, la ville de Dubaï porte le nom de l’émirat du même nom, qui avec les six autres forment les Émirats arabes unis. Le territoire est plat et presque entièrement occupé par le désert de sable typique et différent des autres Emirats où le désert est plus caillouteux. Le sable qui prédomine rend donc le désert de Dubaï riche en dunes, très caractéristique et de nature à délimiter un paysage unique, riche également en végétation et en faune typiques.

Géographie de Dubaï

De la Fédération des Émirats arabes, Dubaï est le deuxième plus grand émirat après Abu Dhabi : environ 4 000 kilomètres carrés situés entre la côte et le désert arabe. En continuant de la côte vers l’intérieur, le territoire devient plus accidenté jusqu’à ce que le sable du désert cède la place aux montagnes occidentales du Hajjar – qui continuent et se développent à Oman – où le profil orographique est évidemment aride, rocheux et déchiqueté puisque certains sommets atteignent environ 1 300 mètres. L’émirat de Dubaï est bordé au sud par Abou Dhabi, au nord-est par Sharjah et le golfe Persique sur toute sa côte ouest.

Les côtes sont découpées par des eaux peu profondes, des récifs coralliens et des îles. Ils se développent sur environ 1300 kilomètres. Les palmiers luxuriants colorent de vert les plages infinies qui surplombent le golfe Persique. Les archipels et les îles naturelles sont flanqués des îles artificielles de l’archipel du Monde, ce qui témoigne du grand développement infrastructurel et touristique que connaît cette ville depuis quelques décennies : à 4 kilomètres de la côte, on compte 300 îles, à une distance moyenne d’environ 100 mètres les unes des autres, résultat de milliers de tonnes de pierres et de millions de mètres cubes de sable dragués des eaux côtières. Ce n’est pas un hasard si l’archipel prend le nom de The World, car les îles ont été agencées de telle sorte que, vues d’en haut, elles ressemblent à un planisphère avec ses continents.

La biodiversité naturaliste est également riche : les arbres typiques sont le palmier-dattier, l’eucalyptus et le neem. Le désert est riche en espèces animales telles que l’hyène rayée, le caracal et le renard du désert. Il existe plus de 300 espèces de biodiversité marine, dont des tortues, des coraux, des dauphins, des baleines, des requins et des méduses.

Le climat est sec, désertique et subtropical : les mois les plus chauds sont juillet et août mais la saison estivale commence en avril et se termine en novembre, avec des températures toujours supérieures à 30°C et des pointes jusqu’à 45°C. Les températures élevées s’accompagnent d’une humidité qui rend l’air sulfureux. L’hiver dure donc très peu de mois et se caractérise par des températures douces (moyenne minimum de 15°) et peu de pluies (mais concentrées et violentes) ; même, grâce aux vents du désert, la température peut augmenter, bien que pendant de courtes périodes, même en hiver atteignant 30°.

La ville a une superficie de seulement 35 kilomètres carrés à laquelle s’ajoutent les extensions artificielles des Palm Islands, les trois îles situées devant Dubaï – Palm Jumeirah, Jebel Ali et Palma Deira – qui accueillent des unités de logement, des hôtels, des parcs et des services de divertissement pour les touristes.

La configuration unique de Dubaï est également déterminée par une caractéristique physico-géographique : le Creek, une entrée d’eau de mer qui s’étend jusqu’à l’intérieur de la ville sur environ 9,5 miles, séparant la ville en deux zones – Bur Dubaï à l’ouest et Deira à l’est. Le canal est navigable avec le boutre, le bateau local typique à bord duquel, en quelques heures, vous pouvez profiter d’un panorama unique sur toute la ville. Le soir, donc, voir la ville illuminée est un spectacle vraiment époustouflant.

En référence à la géographie politique de ce territoire, l’émirat de Dubaï est le deuxième après Abou Dhabi, qui est le premier en termes d’extension territoriale, de poids démographique, d’importance économique et évidemment politique, étant donné que le président des Émirats arabes est l’émir d’Abou Dhabi et que celui de Dubaï est premier ministre et vice-président.

La population de Dubaï est aujourd’hui de plus de deux millions et demi d’habitants. C’est grâce au boom économique et de la construction que la population a été multipliée par cinq ces dernières années, grâce aux nombreux étrangers d’origine principalement moyen-orientale (Égypte, Palestine, Iran mais aussi Pakistan, Inde et Philippines) qui représentent aujourd’hui la plus grande partie de la main-d’œuvre. Aujourd’hui, Dubaï est le plus peuplé des sept émirats, grâce aussi aux flux en provenance de l’Occident qui ont augmenté à un rythme de 6,3L’année.

En élargissant l’horizon géopolitique à toute la région du Moyen-Orient, Dubaï se caractérise par le respect de la liberté religieuse et le respect de l’égalité des chances. Une grande attention est accordée aux aspects sociaux et l’éducation est le premier chapitre des dépenses fédérales car elle est également gratuite pour tous les citoyens. En contrepartie de ces grandes réalisations en termes d’équité sociale, nous avons toujours une censure médiatique importante, en particulier en ce qui concerne les controverses et les insultes à l’égard de la famille royale ou des membres du gouvernement.

Dubaï est riche en ressources naturelles, en particulier en gaz et en pétrole, bien que ces dernières années, le gouvernement ait lancé une politique intelligente de diversification économique pour éviter une dépendance excessive à l’égard d’une seule ressource. Une grande partie des investissements a été détournée vers la construction, les infrastructures, les services (ils représentent aujourd’hui 4 el PIB) et surtout le tourisme ; l’économie verte est également à l’avant-garde grâce au développement des énergies propres et à leur utilisation dans l’industrie manufacturière ; c’est précisément l’augmentation des besoins énergétiques grâce à l’expansion de la production qui a conduit au lancement d’un programme énergétique qui fait appel aux sources renouvelables et aussi au nucléaire. La première centrale nucléaire devrait être opérationnelle dès 2017 grâce à la collaboration avec le coréen Kepco.

En ce qui concerne la géographie des transports, Dubaï dispose d’un réseau routier et autoroutier efficace et moderne. La route Sheyk AlZayed est la principale autoroute à six voies qui traverse la ville. D’autres routes (Emirates Road, Dubaï – Hatta Highway, Dubaï – Al habab Road, Oud Metha Road) relient la ville à l’intérieur. Le réseau routier de la ville possède d’autres infrastructures importantes reliant les parties est et ouest de la ville, comme les ponts Al Maktoum et Al Garhoud, le tunnel Al Shindagha et le pont flottant.

Le réseau de métro est également très étendu et efficace : il compte deux lignes, 49 stations, dont 11 souterraines. Le réseau de bus urbains est très étendu et comprend également des bus fluviaux qui relient rapidement les deux rives du ruisseau. Même les bus de banlieue relient la ville aux zones intérieures. Il y a également de nombreux taxis, le moyen de transport préféré des touristes pour visiter la ville au loin. L’aéroport international de Dubaï est le plus grand et le plus important du Moyen-Orient. C’est le septième aéroport le plus fréquenté pour les flux de passagers. Chaque année, ils augmentent de plus en plus et pour la seule année 2013, on a compté environ 66,5 millions de passagers. Les deux ports commerciaux de Dubaï, Rashid et Jebel Ali, sont parmi les plus importants du Moyen-Orient. Jebel Ali est un port artificiel, le plus grand du monde grâce à l’intense trafic commercial.

Histoire de Dubaï

Si Dubaï donne l’idée d’être une métropole moderne et cosmopolite, en réalité elle a une histoire très ancienne qui remonte à des millénaires et des millénaires.

Certains vestiges archéologiques témoignent d’un peuplement remontant jusqu’à 3000 avant J.-C, mais c’est à partir du XVIe siècle, sous l’impulsion du commerce et des routes marchandes internationales, que Dubaï acquiert une importance toujours plus grande jusqu’à devenir, vers 1870, le principal port de la côte du Golfe. Ce sont les Portugais, puis les Français, les Néerlandais et les Anglais, qui s’intéressent aux routes commerciales florissantes qui passent par ici et atteignent l’Inde.

En 1894, le cheikh Maktoum bin Hasher déclare la ville port franc et dès lors, le développement du commerce international de cette ville devient de plus en plus propulsif. Profitant de l’augmentation des taxes portuaires dans certains ports d’Iran, le cheikh régnant a lancé un plan économique stratégique capable d’attirer les commerçants arabes et persans en peu de temps. La ville est devenue un véritable paradis fiscal et la population a augmenté rapidement, atteignant 10 000 habitants.

C’est également grâce à la découverte des gisements de pétrole (1966) et aux étapes historiques ultérieures de l’indépendance des Émirats arabes (en 1971, la Dubai Union House a été fondée) que nous arrivons aujourd’hui à la Dubaï que nous connaissons, comme l’une des métropoles les plus vivantes de l’histoire contemporaine.

Ne a parcouru un long chemin : Dubaï dont les souks (les marchés typiquement arabes) étaient déjà connus à la fin du XIXe siècle, Dubaï qui a vécu des années sombres entre la crise de 1929 et la fin de la Seconde Guerre mondiale, mais dont la croissance commerciale, après tout, ne s’est pas arrêtée entre les perles (en 1900, l’économie du Golfe était composée de perles), l’or puis le pétrole.

Après la découverte des premiers gisements (en 1966), c’est à partir de 1969 que les exportations ont commencé, juste les années où l’Angleterre a annoncé son retrait de la région après des siècles d’intérêt pour ce territoire du Golfe Persique, pour sa position stratégique sur la route des Indes.

Signifiant pour l’histoire de cette ville est la naissance des Émirats arabes unis en 1971, lorsque les deux souverains d’Abou Dhabi et de Dubaï ont formé une union entre les deux émirats, à laquelle quatre autres émirats ont adhéré le 2 décembre grâce à leur entrée dans la Confédération, qui a été signée au Guesthouse Palace de Dubaï.

C’est précisément l’histoire complexe de la fondation des Émirats arabes unis qui rend les événements historiques et culturels de ce pays uniques et nous fait comprendre comment ils représentent une pièce importante sur la scène internationale aujourd’hui.

Une fois l’indépendance de la domination coloniale britannique (c’est-à-dire l’autorité coloniale britannique) acquise, l’unification de six émirats (Ajman, Fujaira, Sharja, Umm al-Qaywayni et les deux déjà mentionnés Abu Dhabi et Dubaï) a été réalisée, un cas unique dans le monde arabe d’organisation dans un système fédéral de monarchies héréditaires absolues. L’année suivante, l’union s’est achevée avec l’entrée du septième émirat, Ras Al Khaimah.

C’est précisément le 2 décembre que la célébration de la naissance de l’Union a lieu et c’est donc une fête nationale et il n’est pas difficile d’imaginer que c’est une fête très populaire ici.

Et si vous êtes à Dubaï à l’occasion du 2 décembre, vous pourrez assister à une journée de célébration de la fierté nationale : les écoles et les bureaux publics seront fermés tandis que vous pourrez assister à des défilés dans les rues de la ville, des groupes de danseurs, des défilés des forces armées, des feux d’artifice ; un spectacle évocateur sera présenté à vos yeux et vous permettra de connaître la grande histoire et la civilisation de ce pays.

Une autre étape importante dans l’histoire contemporaine de cette ville, qui a toujours représenté le carrefour entre l’Europe et l’Extrême-Orient, est donnée par la mort du cheikh Rashid (1990) et la succession de son fils qui poursuit la politique prévoyante et stratégique d’expansion également au tourisme et surtout pour attirer les investissements étrangers.

Auparavant, la ville avait connu des étapes importantes pour son développement international (comme l’ouverture du port de Jebel Ali et du Dubai World Trade Center en 1979) mais c’est dans les années 90 / 2000 que les bases ont été jetées pour des projets ambitieux et jamais réalisés ailleurs (la tour Burj Khalifa, les 200 îles artificielles).

Aujourd’hui, Dubaï compte un million et 300 mille habitants et, selon certaines données de Sole24 hours, moins de 10 % de son produit intérieur brut (PIB) provient du pétrole, sa principale source de richesse étant la zone économique de Jebel Ali où se trouvent le port et l’aéroport.

Aujourd’hui, Dubaï est une métropole interculturelle qui, entre tradition et modernité, mélange les anciennes cultures arabes avec des bâtiments innovants et des technologies de pointe. Les gratte-ciel au goût d’épices orientales rendent cette ville unique, qui vaut la peine d’être visitée au moins une fois dans sa vie.

Une ville magique, dont l’atmosphère ne se limite pas seulement aux hôtels de luxe et aux magnifiques centres commerciaux, mais qui est le résultat de son immense et riche histoire et de la culture arabe de courtoisie et d’hospitalité qui conquiert immédiatement le touriste pour son authenticité et sa longue tradition.

L’histoire contemporaine “livre” Dubaï comme l’une des principales destinations touristiques des flux internationaux, ayant connu au cours des deux dernières décennies une impulsion en ce sens par une politique de développement incluant l’immobilier. De nombreux investisseurs internationaux ont contribué à la naissance d’un véritable bâtiment touristique offrant aux visiteurs des villas, des appartements, des hôtels de luxe tout confort, des plages équipées de tous types de services. Un cas “sensationnel et novateur”, tel que défini dans le rapport sur le tourisme 2008 – 2009, celui de Dubaï, qui a fait du tourisme le secteur clé de la croissance, en engageant des ressources considérables pour la création d’infrastructures sans équivalent dans le monde : il suffit de penser aux îles aux palmiers de Dubaï, qui ont donné naissance à 60 kilomètres de côtes supplémentaires.

Et du point de vue touristique, la ville est toujours en effervescence et aujourd’hui telle qu’elle peut offrir des divertissements touristiques originaux et innovants : il suffit de penser à Ski Dubaï, une piste artificielle dont la température est de 2 degrés sous zéro et qui peut accueillir jusqu’à 1500 skieurs.

En plus des investissements dans le bâtiment et les infrastructures touristiques, ce qui a contribué à l’expansion de cette ville a également été la création, en 2000, de l’Internet City, la première zone au monde pour le commerce électronique libre. Cela a permis de déterminer que Dubaï “hébergeait” des sociétés telles que Microsoft, Ibm, Google, Intel, Samsung, etc. Dans le sillage de cette expérience réussie, la zone URL de la Dubai Media City a été créée en 2006, un pôle stratégique dans le secteur des communications.

Une ville touristique internationale et le siège d’un important commerce maritime et technologiquement avancé : c’est aujourd’hui Dubaï, dont l’histoire peut être “lue” sur le territoire, dans la zone de Bastakya, le centre historique, où il est possible de visiter le plus ancien bâtiment de la ville, le Fort d’Al Fahidi, construit en 1787 et qui abrite aujourd’hui le Musée de Dubaï. Bâtiment imposant surplombant le golfe Persique, la Forteresse est le symbole d’une histoire séculaire qui a “transformé” un avant-poste du désert connu pour la culture des perles, habité par des tribus bédouines, en une ville multiculturelle et moderne.

Aller à Dubaï

Pour les citoyens européens qui se rendent aux Émirats arabes unis pour le tourisme, il suffit de posséder un passeport, dont la validité résiduelle minimale est de six mois. En fait, récemment, le visa qui avait été délivré à l’arrivée dans l’un des aéroports des Émirats a également été annulé. En savoir plus sur les formalités administratives.

Par avion
Depuis la France, il faut environ 6 heures pour atteindre Dubaï ; la société qui gère les liaisons entre l’aéroport international de Dubaï et les principales villes européennes est Emirates.

Emirates relie environ 150 villes du monde entier à l’aéroport international de Dubaï.

Il est possible de rejoindre Dubaï à bord de l’Airbus A380 ultramoderne, actuellement le plus grand avion au monde et aussi l’un des plus luxueux, équipé d’un Shower Spa (avec des produits de la marque Bulgari et Timeless SPA), d’un lounge bar, d’une suite privée, ainsi que d’un excellent niveau de cuisine, de wi-fi et de service de glaces (vaste catalogue de programmes télévisés et de films à la demande avec plus de 2000 titres disponibles).

En plus de l’A380, Dubaï est également atteinte par le Boeing 777 qui, bien que n’étant pas au niveau de l’A380, est un avion hautement technologique et largement présent dans la flotte des Emirats : parmi les services offerts, des suites privées et le système de divertissement sont également disponibles ici.

Enfin, il est possible de choisir entre trois types de confort : le niveau d’entrée est la classe économique qui offre une connexion wi-fi, de la glace, une mascotte et un programme d’activités pour les enfants.De plus, en classe affaires, vous pouvez complètement incliner vos sièges et, sur l’A380, accéder au bar lounge.

Le haut de gamme du confort est bien sûr la première classe qui, sur l’A380, signifie l’accès à la douche du Spa, au bar lounge et à votre propre suite privée (cette dernière étant également présente dans le Boeing 777).

Dubaï dispose d’un deuxième aéroport, l’Al Maktoum International Airport (Dubaï World Central, DWC), qui est également opérationnel pour les passagers à partir de 2013. De nombreux vols à bas prix arrivent ici (comme les vols de Wizzair) et, parmi les projets futurs, il y a l’idée d’en faire le plus grand aéroport du monde.

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